交通部：不處理或回收動力電池將影響新產品準入

來源： 騰訊汽車

2019世界新能源汽車大會于7月1日-3日在博鰲舉行，在“新能源汽車安全與召回”的主題峰會現場，交通部運輸服務司副司長蔡團結表示，隨著新能源汽車的保有量不斷提升，安全問題正逐步凸顯，形勢也越來越嚴峻。

據交通部統計，截至今年6月底，全國共發生涉及新能源汽車安全的事故19起，原因大多與產品質量以及氣候有關。

蔡團結強調，動力電池生產的一致性非常重要，據他透露，過去幾年我國動力電池的合格率并不高，但卻一塊不剩全部都流入到行業里。

“要通過召回制度，督促主機廠和設計單位，把安全作為Z為重要的課題?！辈虉F結表示。

去年七部委曾印發《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，其中強調了要落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業來承擔動力蓄電池回收的主體責任。

對此蔡團結也呼吁，無論是汽車廠商還是電池生產商，都應該主動承擔起電池的回收工作，尤其是當前大批新能源公交車上的退役電池存在著很大安全隱患。

據了解，交通部也將建立新的機制，對于不愿處理和回收廢舊電池的企業都納入到交通運輸的誠信體系，后續也將影響其新產品的準入和投放。